Новые вызовы и инновации: ХТУ на форуме «Цифровая транспортация 2025»
7 октября 2025
Просмотров: 249
Новые вызовы и инновации: ХТУ на форуме «Цифровая транспортация 2025»
Заведующий кафедрой электроэнергетики и транспортных систем, кандидат технических наук, доцент Волков Евгений Леонидович принял участие в форуме «Цифровая транспортация 2025» в г. Москва.
Форум собрал представителей министерств, членов правительства, крупных игроков бизнеса в области транспорта и логистики, а также представителей крупнейших ВУЗов страны готовящих специалистов транспортной отрасли.
«Цифровизация транспорта, логистики, перевозок, внедрение национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), ЭПД, беспилотных технологий, навигационных пломб и других инновационных решений – это эволюционный этап развития отрасли, который уже наступил, и он неизбежен», как отметил Министр Транспорта РФ Андрей Никитин.
На форуме перед образовательными учреждениями были поставлены конкретные задачи:
учитывать все инновационные технологии при подготовке специалистов транспортной отрасли.
Цифровые решения и технологии призваны повышать эффективность эксплуатации транспорта, исключить или хотя бы нивелировать влияние человеческого фактора, человеческой ошибки, оптимизировать документооборот, сделать бесшовной процесс доставки грузов при обеспечении высокой мульти модальности перевозок и пересечении границ.
Однако инновации в транспорте принесли и новые вызовы в отрасли. Это и необходимость создания единого формата цифровых файлов перевозочных документов, принимаемых всеми игроками рынка от крупных транспортных компаний до мелких грузоперевозчиков, это выработка единого образца перевозочных документов, который будет приниматься транспортными компаниями, как внутри страны, так и за рубежом.
Отдельной темой проходила дискуссия по определению понятий «беспилотный» и «автономный».
Возникает серия вопросов: •Является ли транспортное средство действительно беспилотным, если пилот управляет им удаленно?
•Является ли беспилотное транспортное средство автономным, если там есть удаленно работающий пилот и что в таком случае автономное транспортное средство?
Все вышесказанное должны учитывать ВУЗы, готовящие специалистов транспортной отрасли, чтобы их выпускники были подготовлены к встрече с любыми рисками, которые могут возникнуть в процессе их трудовой деятельности.
Заведующий кафедрой электроэнергетики и транспортных систем, кандидат технических наук, доцент Волков Евгений Леонидович принял участие в форуме «Цифровая транспортация 2025» в г. Москва.
Форум собрал представителей министерств, членов правительства, крупных игроков бизнеса в области транспорта и логистики, а также представителей крупнейших ВУЗов страны готовящих специалистов транспортной отрасли.
«Цифровизация транспорта, логистики, перевозок, внедрение национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), ЭПД, беспилотных технологий, навигационных пломб и других инновационных решений – это эволюционный этап развития отрасли, который уже наступил, и он неизбежен», как отметил Министр Транспорта РФ Андрей Никитин.
На форуме перед образовательными учреждениями были поставлены конкретные задачи:
учитывать все инновационные технологии при подготовке специалистов транспортной отрасли.
Цифровые решения и технологии призваны повышать эффективность эксплуатации транспорта, исключить или хотя бы нивелировать влияние человеческого фактора, человеческой ошибки, оптимизировать документооборот, сделать бесшовной процесс доставки грузов при обеспечении высокой мульти модальности перевозок и пересечении границ.
Однако инновации в транспорте принесли и новые вызовы в отрасли. Это и необходимость создания единого формата цифровых файлов перевозочных документов, принимаемых всеми игроками рынка от крупных транспортных компаний до мелких грузоперевозчиков, это выработка единого образца перевозочных документов, который будет приниматься транспортными компаниями, как внутри страны, так и за рубежом.
Отдельной темой проходила дискуссия по определению понятий «беспилотный» и «автономный».
Возникает серия вопросов: •Является ли транспортное средство действительно беспилотным, если пилот управляет им удаленно?
•Является ли беспилотное транспортное средство автономным, если там есть удаленно работающий пилот и что в таком случае автономное транспортное средство?
Все вышесказанное должны учитывать ВУЗы, готовящие специалистов транспортной отрасли, чтобы их выпускники были подготовлены к встрече с любыми рисками, которые могут возникнуть в процессе их трудовой деятельности.